Как найти груз по подходящей ставке и цене за километр
Кратко: используйте фильтры и сортировку, чтобы быстрее находить выгодные предложения и не просматривать заведомо неподходящие рейсы
Как найти грузы не ниже нужной ставки и цены за километр
Кратко: отфильтруйте предложения по минимальной ставке и стоимости километра
Чтобы найти груз, подходящий по ставке за километр и общей стоимости, используйте фильтры «цена за километр» и «ставка от» в Поиске грузов.
Фильтр «цена за километр» можно объединить вместе с фильтром «ставка от». Это позволит найти грузы, которые подходят вашим требованиям по стоимости за километр и общей цене заказа.
Чтобы применить эти фильтры — перейдите на страницу «Поиск грузов» и нажмите на вкладку «Оплата».
Нажмите на вкладку «Оплата»
Поставьте галочку в графе «Со ставкой».
Поставьте галочку в графе «Со ставкой»
Чтобы найти груз, подходящий по ставке за километр и общей стоимости:
- Введите минимальную общую ставку в графу «перевозки».
- Введите минимальную ставку за километр в графу «километр».
Введите ваши ставки
Как сначала показывать грузы с самой высокой ставкой
Кратко: отсортируйте выдачу, чтобы в начале показывались самые дорогие грузы
На ATI.SU можно отсортировать результаты поиска грузов по ставке за перевозку от большей к меньшей.
Чтобы применить сортировку по ставке — перейдите на страницу «Поиск грузов», введите необходимые параметры и нажмите на кнопку «Найти грузы».
Перейдите на страницу «Поиск грузов», введите необходимые параметры и нажмите на кнопку «Найти грузы»
В поле «Упорядочить по» выберите сортировку по ставке.
Выберите сортировку по ставке
В начале выдачи вы увидите грузы с самой большой ставкой.
Почему ATI.SU не регулирует ставки
Кратко: задача ATI.SU — не устанавливать цены, а помогать участникам рынка находить друг друга и договариваться на понятных условиях
ATI.SU — информационная система: мы не назначаем цены за перевозку, не регулируем ставки и не влияем на грузоотправителей или экспедиторов. Регулировать рынок может только государство с помощью законов и нормативных актов.
Технический запрет на низкие ставки не решит проблему. Если запретить указывать цену ниже определённого порога, часть пользователей просто перестанет писать ставку в грузе. Тогда перевозчикам придётся тратить время на звонки и уточнения, а итоговая цена может остаться такой же.
Задача ATI.SU — не устанавливать цены, а помогать участникам рынка находить друг друга и договариваться на понятных условиях. Для этого есть «Средние ставки», Индекс ATI.SU, встречные предложения и торги.
Перевозчик может сравнить ставку с рынком, оценить свои расходы и предложить свою цену. Так переговоры строятся не наугад, а с опорой на данные. Если ставка кажется низкой, перевозчик может не брать груз, отправить встречное предложение или выбрать другой рейс. Для расчёта выгодной ставки стоит учитывать не только топливо, но и постоянные расходы: амортизацию, ремонт, платные дороги, стоянки, связь, лицензии и другие затраты.
Вам помогла эта статья?
